一、企業名稱：索通發展股份有限公司 二、法人代表：郝俊文 三、企業所在地址：臨邑縣西部產業園區104國道以北 四、排放有毒有害物質的名稱、濃度： 1、廢氣企業廢氣產生及治理情況見表1。表1 企業廢氣產生及治理措施一覽表 類別 | 污染源 | 污染物 | 處理措施 | 排放濃度（mg/m3） | 排放標準（mg/m3） | 廢氣 | 有組織 | 一車間煅燒 | SO2 | SNCR+SCR脫硝+石灰石/石膏法脫硫+濕式電除塵，煙氣經1根高60m、內徑1.6m的煙囪排放 | 20.4 | 50 | NOx | 36.6 | 100 | 煙（粉）塵 | 2.57 | 10 | 二車間煅燒東 | SO2 | SNCR+SCR脫硝+石灰石/石膏法脫硫+濕式電除塵，煙氣經1根高60m、內徑1.6m的煙囪排放 | 21.5 | 50 | NOx | 38.8 | 100 | 煙（粉）塵 | 2.29 | 10 | 二車間煅燒西 | SO2 | SNCR+SCR脫硝+石灰石/石膏法脫硫+濕式電除塵，煙氣經1根高60m、內徑1.6m的煙囪排放 | 20.6 | 50 | NOx | 38.8 | 100 | 煙（粉）塵 | 2.72 | 10 | 焙燒 | SO2 | 焦油預處理+RTO+SNCR脫硝， 3套RTO設備后，將煙氣集中統一進行NID-FF技術（新型一體化脫硫除塵技術）脫硫+布袋除塵一體化系統”處理，經二車間焙燒爐高度70m、內徑3.8m的煙囪排放 | 21.6 | 50 | NOx | 45.6 | 100 | 煙（粉）塵 | 3.36 | 10 | 瀝青煙 | 2.2 | 5 | 煅后斗提 | 顆粒物 | 布袋除塵+20米排氣筒 | 1.7 | 10 | 一廠返回料西側 | 顆粒物 | 布袋除塵+18米排氣筒 | 2.02 | 10 | 生二成型七樓C10 | 顆粒物 | 黑法吸附+布袋除塵+60米排氣筒 | 2.0 | 10 | 瀝青煙 | 2.1 | 20 | 焙燒4#開槽機 | 顆粒物 | 布袋除塵+24米排氣筒 | 3.95 | 10 | 煅燒原料庫EA104 | 顆粒物 | 布袋除塵+19米排氣筒 | 1.5 | 10 | 生二成型八樓C5 | 顆粒物 | 布袋除塵+56.5米排氣筒 | 1.6 | 10 | 焙燒2#開槽機 | 顆粒物 | 布袋除塵+22米排氣筒 | 1.7 | 10 | 焙燒3#開槽機 | 顆粒物 | 布袋除塵+22米排氣筒 | 1.7 | 10 | 生二煅后大倉頂C3 | 顆粒物 | 黑法吸附+布袋除塵+41米排氣筒 | 1.4 | 10 | 瀝青煙 | 2.1 | 20 | 六樓內二期C1 | 顆粒物 | 布袋除塵+53米排氣筒 | 2.2 | 10 | 二期煅燒排料小除塵 | 顆粒物 | 布袋除塵+22米排氣筒 | 4.7 | 10 | 焙燒1#開槽機 | 顆粒物 | 布袋除塵+25米排氣筒 | 1.43 | 10 | 煅燒原料庫地面 | 顆粒物 | 布袋除塵+18.5米排氣筒 | 1.8 | 10 | 六樓內北側雷蒙磨除塵 | 顆粒物 | 布袋除塵+53米排氣筒 | 6.0 | 10 | 生二成型七樓C7 | 顆粒物 | 布袋除塵+56.5米排氣筒 | 1.9 | 10 | 生二成型八樓C6 | 顆粒物 | 布袋除塵+56.5米排氣筒 | 4.4 | 10 | 移動收塵除塵器 | 顆粒物 | 布袋除塵+25米排氣筒 | 1.8 | 10 | 中碎六樓內南球磨除塵 | 顆粒物 | 布袋除塵+55米排氣筒 | 5.2 | 10 | 中碎六樓外返回料斗提 | 顆粒物 | 布袋除塵+55米排氣筒 | 5.6 | 10 | 生二返回料大倉頂C2 | 顆粒物 | 布袋除塵+39米排氣筒 | 5.4 | 10 | 生二返回料 | 顆粒物 | 布袋除塵+17米排氣筒 | 1.7 | 10 | 一期、二期煙氣凈化 | 顆粒物 | 黑法吸附+布袋除塵+65米排氣筒 | 1.8 | 10 | 瀝青煙 | 1.9 | 20 | 煅燒六樓外煅后倉頂 | 顆粒物 | 布袋除塵+55米排氣筒 | 3.4 | 10 | 成型七樓西側一期C2 | 顆粒物 | 布袋除塵+58米排氣筒 | 3.1 | 10 | 3#焙燒爐解組及天車放灰 | 顆粒物 | 布袋除塵+25米排氣筒 | 2.5 | 10 | 二期煅燒排料除塵 | 顆粒物 | 布袋除塵+23米排氣筒 | 3.1 | 10 | 高溫處理爐除塵器 | 顆粒物 | 布袋除塵+22米排氣筒 | 停用 | 10 | 生二成型七樓C8 | 顆粒物 | 布袋除塵+40米排氣筒 | 1.7 | 10 | 4#焙燒爐解組及天車放灰 | 顆粒物 | 布袋除塵+25米排氣筒 | 1.6 | 10 | 一車間炭塊清理解組 | 顆粒物 | 布袋除塵+24米排氣筒 | 停用 | 10 | 一期煅燒排料除塵 | 顆粒物 | 布袋除塵+22米排氣筒 | 2.1 | 10 | 六樓內一期C1除塵器 | 顆粒物 | 布袋除塵+53米排氣筒 | 2.2 | 10 | 煅燒車間三層EA309 | 顆粒物 | 布袋除塵+19米排氣筒 | 5.3 | 10 | 煅燒樓頂EA310 | 顆粒物 | 布袋除塵+38米排氣筒 | 1.5 | 10 | 生二煅后大倉頂C1 | 顆粒物 | 布袋除塵+41米排氣筒 | 5.2 | 10 | 煅前焦倉除塵器 | 顆粒物 | 布袋除塵+50米排氣筒 | 1.6 | 10 | 無組織 | 廠界上風向 | 1，12-苯并芘 | / | ND | 0.00001 | 顆粒物 | / | 0.113 | 1 | SO2 | / | 0.008 | 0.5 | 廠界下風向1 | 1，12-苯并芘 | / | ND | 0.00001 | 顆粒物 | / | 0.139 | 1 | SO2 | / | 0.011 | 0.5 | 廠界下風向2 | 1，12-苯并芘 | / | ND | 0.00001 | 顆粒物 | / | 0.127 | 1 | SO2 | / | 0.011 | 0.5 | 廠界下風向3 | 1，12-苯并芘 | / | ND | 0.00001 | 顆粒物 | / | 0.126 | 1 | SO2 | / | 0.0098 | 0.5 | 噪聲 | 晝間噪聲最高值63dB（A），夜間噪聲最高值為54dB（A） | 晝間65dB（A），夜間55dB（A） |
索通發展股份有限公司有組織廢氣排放滿足《鋁工業污染物排放標準》（GB 25465-2010 修改單），《區域性大氣污染物綜合排放標準》（DB37/2376-2019），及《工業爐窯大氣污染物排放標準》（DB37/2375-2019）標準要求。 廠界1，12-苯并芘、顆粒物、SO2濃度滿足《鋁工業污染物排放標準》（GB 25465-2010）要求。 2、廢水 廢水主要是員工生活、化水間、鍋爐、循環冷卻系統排水。采用“預曝調節+隔油沉淀+A/O接觸氧化+消毒”的處理工藝，污水設計處理量為100t/h，處理后通過廠區污水管道排入市政污水管網，然后由臨邑縣青萍污水處理有限公司（二廠）進一步處理。 根據監測報告可知，外排廢水CODcr、SS、NH3-N、BOD5、總磷、總氮、色度、硫酸鹽、硫化物、氟化物、石油類、揮發酚濃度分別為：49mg/L、49mg/L、3.95mg/L、10mg/L、0.28mg/L、14.3mg/L、28倍、316mg/L、未檢出、1.68mg/L、0.45mg/L、未檢出，均滿足《污水綜合排放標準》（GB 8978-1996）要求。 五、危險廢物的產生和處置情況： 1、公司產生的危廢主要為： 公司危險廢物主要為廢機油、廢催化劑、載油焦粉、焦油等，分類收集在危廢暫存間后，委托有危廢處理資質的單位處理。 2、危廢防控措施： （1）貯存過程中采取的污染防治和事故預防措施： ①地面與裙腳用堅固、防滲的建筑材料，建筑材料與危險廢物相容； ②以存放裝載液體、半固體危險廢物容器的地方設置導流渠，并建有事故廢液收集池； ③各類危險廢物分類收集、分類隔開存放； ④貯存設施配備防爆照明設施、并設有消防器材； ⑤按照規范張貼警示標示，危險廢物包裝粘貼危險廢物標簽； ⑥危險廢物的貯存應根據其特性選擇貯存器具，確保材質耐腐蝕、密封完好、牢固性強。 （2）運輸過程中采取的污染防治措施 ①危險廢物運輸車輛由公司車輛主管部門統籌調配管理，該車輛只能在車輛主管部門統一安排保障下進行危險廢物類貨物的運輸工作。 ②駕駛該類車輛的駕駛員必須符合以下條件：經過危險貨物運輸駕駛培訓并合格，工作態度認真負責，技術熟練，熟悉道路情況。應做到嚴格遵守交通、消防、治安等相關法規。具備一定的對所運危險貨物實施應急處理的知識和能力。 ③執行危險廢物運輸任務的車輛必須滿足性能狀況良好，車容整潔、車廂內清潔干燥，并嚴格按要求配備和使用了合格的安全、消防等應急防護器材。 ④危險廢物運輸車輛駕駛員應嚴格執行車輛的例行檢查、車輛二級維護等管理規定，及時發現和處理車輛存在的機械故障等隱患問題，提高車輛的行駛性能，以確保該類車輛的安全行駛。 ⑤危險廢物運輸車輛在出車前，應根據本次運輸廢物的危險特性，在技術人員的指導下，領取人員防護裝備和隨車應急處置物品；檢查隨車醫用救護包是否完好。 ⑥危險廢物運輸車輛裝車前，駕駛員必須認真檢查貨物類別及其性質，貨物的包裝必須符合包裝技術要求，并粘貼有明顯的標識，對達不到安全規范要求，可以拒絕接收運輸。嚴禁危險廢物運輸車輛對性質不相容的貨物進行拼裝，嚴禁危險廢物運輸車輛進行超載運輸。
|
